Проблема
Дороги, которые кроют все

Редкий водитель, перескакивая с кочки на кочку, штурмуя горы и пригорки, временами проваливаясь в дорожные ямы, удерживается от крепких слов в адрес ремонтников-дорожников и дорожного сбора.

— Основная причина, по которой дороги находятся в таком состоянии, — говорит начальник отделения по надзору за перевозкой опасных грузов и состоянием дорог отдела ГАИ г. Севастополя Виктор Спиридонов, — это недостаточное финансирование. Ремонтируются дороги за счет налога с владельцев автотранспорта, который уплачивается раз в год во время прохождения техосмотра. Но лишь 15% из собранных средств согласно решению сессии горсовета идет на ремонт городских дорог. Все остальное уходит на загородные.

Ремонтом городских дорог занимается государственное коммунальное предприятие «Дорожно-эксплуатационный участок» (ГКП ДЭУ), а годовой план ремонта составляет Управление коммунального хозяйства.

Один миллион семьсот тысяч гривен — сумма, которая, по словам директора ГКП ДЭУ Виктора Волкова, была необходима в 2002 году, чтобы более или менее привести дороги в порядок. Дорожники же получили только 800 тысяч гривен. Деньги были истрачены уже в июле, но существенно состояние севастопольских дорог так и не улучшилось.

— Текущий ремонт и поддержание, — считает В.Волков, — не решение проблем. Каждый год мы ремонтируем одни и те же улицы. Но дороги в таком состоянии, что без капитального ремонта обойтись просто невозможно. А его нет даже в плане.

В этом году ГКП ДЭУ подремонтировали дороги на улицах Музыки, Паршина, Истомина, Горпищенко, Кожанова. Большой объем работ был проведен в Ленинском районе. Тем не менее улиц, требующих ремонта, меньше не становится. В ужасном состоянии находятся дороги в районе стадиона «Чайка», «Хрюкинского», Стрелецкого, «Московского» рынков, кинотеатра «Россия». И здесь ямочным ремонтом обойтись будет сложно.

— На следующую сессию выносится вопрос о дополнительном финансировании. — говорит В. Волков. — Если депутаты решат его положительно, то можно будет надеяться, что подремонтируем дороги в Инкермане, в Балаклаве, где улицы были буквально смыты летними ливнями, сделаем кое-какой ремонт в городских районах. И, конечно, надо подготовиться к зиме — закупить посыпочный материал — и приведем в порядок технику.

21 сентября 2002 года вышло распоряжение президента, в котором пересмотрен порядок финансирования Кабмином работ, связанных со строительством, реконструкцией и эксплуатацией дорог общего и общегосударственного пользования. Предполагается, что средства на их обслуживание будут выделяться из госбюджета, а налог с владельцев автотранспорта пойдет только на ремонт и обслуживание внутригородских дорог. Это распоряжение — единственная возможность привести городские дороги в надлежащее состояние.

Танна КРУТСКИХ