Когда?
Новый маршрут троллейбуса в Пятый микрорайон

Для жителей улиц Косарева, Шевченко и Маринеско транспортная проблема — одна из самых острых. На 83-ю маршрутку в час пик выстраиваются самые длинные очереди. Будет ли решена проблема с транспортом в Пятом микрорайоне?

— Мой избирательный округ расположен в 5-м и 6-м микрорайонах Гагаринского района, — рассказывает депутат горсовета по избирательному округу №24 Андрей Власов. — Это относительно новый район Севастополя. Строительство микрорайона в 90-е годы было приостановлено: основную часть жилых домов ввели в эксплуатацию, а к благоустройству микрорайона так и не приступили. Поэтому в округе много нерешенных проблем. Одна из самых «больных» — отсутствие полноценных дорог. Вместо них — узкие полосы асфальтового покрытия, да и то не везде.

Добраться с Шевченко в город и обратно можно только на маршрутном такси и на двух автобусах, которые хронически не справляются с пассажиропотоком. Нельзя сказать, что частные перевозчики маршрутных такси или АТП 14330 не выполняют свои обязанности. Но проблему, я думаю, необходимо решать кардинально, соединив микрорайон посредством троллейбусного сообщения с центром города. Я уже не говорю о том, что пенсионеры не могут реализовать свое право на льготный проезд в городском общественном транспорте, ведь в маршрутках для них нет льгот.

В прошлом году нам удалось начать строительство дороги по улице Маринеско. Улица будет соединяться с Фиолентовским шоссе. Часть дороги уже построена, и мы собираемся завершить строительство в течение этого года.

В 2005 году мы планируем пустить троллейбусы от Камышовского шоссе в центр микрорайона. Скорее всего, будет продлен десятый маршрут. Для этого надо поставить опоры, контактные провода — организовать движение троллейбусов. Я бы не сказал, что это хлопотное дело — просто оно требует времени и материальных вложений.

— Мы вели строительство дороги по улице Шевченко, — рассказывает начальник управления дорожного строительства Ростислав Флейтух. — Улицу Маринеско сейчас строит СУ-47.

— Третью часть всей необходимой работы мы уже сделали, — сообщает начальник СУ-47 Сергей Ходаковский. — То есть покрыли участок дороги асфальтом в два слоя, и еще надо сделать третий слой. К тому же под полосой дороги находятся ливневая канализация и водопровод, с этим связаны дополнительные работы. Сейчас мы доделываем работу за прошлый год.

— Там еще нет дороги, — говорит начальник управления транспорта Александр Кунцевич, — даже машины не ходят. По поводу маршрута еще ничего не могу вам сказать, ведь дорога еще не построена. Да я и не верю, что так быстро успеют ее построить. Будет дорога — будем думать о маршруте.

Мария ГРИДАСОВА

© Использование материалов в любой форме без письменного согласия редакции не допускается!