Самые опасные участки
13 самых опасных участков дорог Севастополя
В Севастополе есть участки дорог, где из года в год чаще всего происходят аварии. В ГАИ говорят: страдают и люди, и машины, но уверяют, что светофоры не помогут уменьшить число аварий на заколдованных участках.
Самый аварийно-опасный дорожный участок Севастополя — остановка «Ул. Дм. Ульянова» и балка вдоль улицы Шостака. В этом году там произошло восемь аварий, причем все они — по вине водителей. Двое человек погибли, 23 — получили травмы.
По словам инспектора отделения дорожного надзора Дмитрия Обертайло, на этом участке дороги водители грубо нарушают правила: выезжают на встречную полосу и не соблюдают скоростной режим. И хотя на дороге поставили ограничители скорости до 50 км/ч, а потом и до 40 км/ч, все равно продолжаются нарушения. А в результате — аварии. В основном это наезды на пешеходов, а в августе автомобиль «Жигули» врезался в маршрутку: пострадало десять человек.
В ГАИ уверены, что единственный метод борьбы с авариями на улице Дм. Ульянова — соблюдение правил и агитация.
Жертвы аварийно-опасных участков 2006 года
— Вот вы говорите: «Поставьте на Шостака светофор», а я вам отвечу: не поможет, пока водители не начнут соблюдать Правила дорожного движения, — возражает Д.Обертайло. — На Остряках стоят светофоры, и все равно там происходят наезды на пешеходов. С каждым годом ситуация все хуже и хуже — водители игнорируют Правила дорожного движения.
Хотя детей правилам учат: в июле 11-летняя девочка переходила дорогу, как ее учили родители, — по пешеходному переходу. Там ее и сбил автомобиль. У ребенка тяжелые травмы, скорее всего, она останется инвалидом.
Регулярно сбивают пешеходов на проспекте Острякова, улице Руднева. Около 60-70% аварий в Севастополе случаются по вине водителей. Водители не пропускают пешеходов. Те приучены, что идущие машины не останавливаются, а кто этого не знает — попадает в больницу, — говорит Д.Обертайло.
На Камышовском шоссе — от конечной троллейбуса #10 и до троллейбусного депо — один из аварийных участков. Проезжая часть там широкая, нанесена разметка, но все равно машины сбивают пешеходов. Участок дороги не освещен, и в темное время суток знаки ограничения скорости не помогают.
В районе Стрелецкой балки и на остановке «Студгородок» часто случаются столкновения машин. Участок дороги сложный: спуск и подъем, сужение дороги и крутой поворот. Столкновения в Стрелецкой балке происходят в час пик, когда дорога загружена транспортом. Наезды на пешеходов здесь случаются редко. На Студгородке больше, чем где-либо в городе происходит аварий ночью с участием пьяных водителей. К тому же часто автомобили здесь наезжают на столбы и остановки, выезжают за пределы проезжей части дороги.
После беседы с представителем ГАИ осталось непонятным, когда водителей заставят соблюдать Правила дорожного движения.
- 25.09.2006 в 22.05 автомобиль, двигаясь по ул. Вакуленчука со стороны ул. Руднева в сторону пл. 50-летия СССР, напротив дома #18 произвел наезд на женщину-пешехода, которая от полученных травм скончалась на месте. Автомобиль с места происшествия скрылся.
- 18.09.2006 в 13.45 в районе остановки «Ул. Дм.Ульянова» столкнулись ВАЗ-2108 и «Шкода».
- 21.08.2006 в 4.10 на 6-м км Балаклавского шоссе автомобиль сбил пешехода и с места ДТП скрылся. Пешеход от полученных травм скончался на месте происшествия.
Опубликовать комментарий
Комментарии (7)
Следует отметить немаловажный факт: знак ограничения скорости перед пешеходным переходом около остановки Дмитрия Ульянова (выход к улице Шостака) в вечернее время находится в тени деревьев и практически не виден для автомобилиста. А на препупреждение о аварийности участка вообще внимания не обращает никто по простой причине: он состоит из 4 строк и невозможно прочитать эту "дорожную эпитафию" не отвлекаясь от дороги на несколько секунд... А не в этом ли причина аварий?
Евгений Корсаков. Специальный корреспондент "Вестника Дорог" в Севастополе с места событий.
Мост около ж/д вокзала давно превратился в джунгли - обнаглевшие водители "топиков" и "Богданов" со всей своей дебильностью втискиваются из левого ряда в правый.
Господа ДАIшники! Вы такие деньги теряете - постойте пару часов около моста и вам деньжишь до пенсии хватит!
Сегодня проезжал мимо Дм. Ульянова. Похоже у поворота в сторону Херсонеса начали расширять дорогу.
Не пойму, гаишники что ли дальше Севаса не выезжают? да положите же вы мать вашу лежачих полицейских на ульянова и руднева как минимум, а то и еще в местах 15, и все, сбивать насмерть точно перестанут. Когда по Украине едешь, такие меры применены и в городах поменьше Севаса, но только в Севасе не могут додуматься до сих пор.
...ДАИ то ДАИ сё...Товарищи давайте признаемся что культура вождения в Севастополе очень слабая и к каждому дурню желающему успеть или проскочить надеясь на мощь движка по ДАИшнику не поставишь. Почему люди не лезут в ульи с пчёлами -ПОКУСАЮТ, а вот почему на газ давят где дорога не позволяет х... его знает!!!
А у нас ГАИ не занимается профилактикой ДТП. Просто покатайтесь по городу и посмотрите где стоят инспектора ГАИ. Они стоят не в районе опасных участков. А там где можно подзаработать. Например возле заправки на Меньшикова (с радаром) хотя на просматриваемом участке водители хоть и превышают скорость, но пешеходы там не переходят дорогу.
Ни разу не видел например ГАИшников возле моста через ЖД полотно в районе ЖД вокзала. Хотя там самое узкое место и маршрутные такси работают по приницупу тролейбуса. Хотя поворот налево из правого ряда - даже не знающему гражданину понятно что запрещён. Аварии там очень часты.
Не контролируют ГАИ остановку в районе Юмашева, а там сплошной маршрутно-таксистский бардак!!!!!!!
Одним словом ГАИ на заработках - в тех участках где можно свободно прихватить (и раскрутить на левачок - а если в отказе, то на протокольчик, ну чтоб для отчётности, для начальства).
Чтобы мотивировать водителей выполнять ПДД надо контролировать и наказывать именно там, где есть опасные участки. У водителей уже будет до автоматизма вырабатываться принцип - ага здесь опасно (могут разуть на бабки) и уже едет акуратно.