Испытания начали в декабре 2010 года. На первом этапе стояла задача проверить работу главной энергетической установки, обслуживающих ее систем и механизмов, часть общекорабельных систем, отремонтированные и смонтированные гидроакустические станции, технику связи. Были проведены самые трудоемкие работы на главной энергетической установке. Лодку поставили на упор, то есть, носом она упиралась в специальное устройство, проверялась работа дизелей, валопроводов, подшипников, гребных винтов, соответствующих систем и механизмов.
Работы закончили 31 декабря. В ходе швартовых испытаний были выявлены некоторые замечания в работе узлов и механизмов, которые, как планируются, в течение недели будут устранены заводом.
— Сейчас заканчивается подготовка ко второму этапу швартовых испытаний, который включит в себя настройку и испытания оборудования боевой части связи, штурманского, радиотехнического вооружения. Нам поставлена задача до 15 февраля полностью закончить проведение швартовых испытаний, после чего приступить к подготовке проведения ходовых испытаний, -- цитирует пресс-служба командира подводной лодки капитана 3 ранга Дениса Колчана.
Ранее неофициальные источники сообщали, что сроки испытания подлодки затянулись по причине пожара, который случился в одном из ее отсеков в конце декабря. Пожар был потушен, учения отложили.
По информации пресс-службы ВМСУ, согласно решению Министра обороны Украины Михаила Ежеля, ходовые испытания подводной лодки «Запоріжжя» должны быть проведены до 31 мая текущего года.
