Автомир
Легче обворовать, чем угнать

Как утверждают сотрудники отделения розыска ГАИ, организованных групп, специализирующихся по угону автомобилей, в Севастополе вот уже два года как нет.

Угонов по «всем законам жанра» немного

Классический киношный сюжет с перекрашиванием автомобиля и перебивкой знаков уже не актуален. Большинство угонщиков переквалифицировались в автомобильных воров. По свидетельствам работников ГАИ, сейчас очень редки случаи, когда машины угоняют для перепродажи или на разборку, что называется, «до винтика». Но такие все же есть.

Как ни странно, чаще всего угоняют машины отечественных марок — так называемый «чермет» двадцатилетней давности.

Иномарки у угонщиков пользуются меньшим спросом, так как продать по запчастям их довольно сложно: дверцу от «Жигулей» сбыть легче, чем с того же «Опеля». Да и всякие там «мерседесы» и «фольксвагены» ломаются редко, а стало быть, и нужда в деталях не так велика. А угонять ради одной, скажем, коробки передач слишком хлопотно. К тому же нужно быть классным специалистом, чтобы разобрать иномарку, ничего не нарушив.

Воруют, как правило, наркоманы и алкоголики — им деньги нужны всегда и срочно. А в «Жигулях» всегда найдется что прибрать к рукам и столкнуть потом по дешевке. А небрежность хозяев, нередко просто оставляющих ключи в замке зажигания: «да кому она нужна?!»— подталкивает на преступление.

Угонные недоразумения

Более половины угонов, совершенных в 2002 году «семейные». Так, муж уезжает на машине, не предупредив жену, а та, обнаружив, что машины нет — бежит сообщать в милицию об угоне. Бывает, что сын взял у отца машину покататься, (не спросив, разумеется), а тот — в панику: угнали. Был случай, когда отец, решив проучить своего 20-летнего сына, взявшего без разрешения машину, оставил его в милиции: «Пусть посидит денька три, подумает, а я заявление потом заберу».

Серийных воров, для которых автомобильные кражи — профессия, сейчас в общем-то уже нет. Года полтора назад в городе промышлял вор, специализировавшийся исключительно на кражах из гаражей. На его совести их около двухсот. Вскрывал гаражи средь бела дня, а ворованное вывозил на такси. Он просто не мог остановиться: деньги были необходимы на наркотики.

В этом году зарегистрировано только два угона. В начале января пьяный мужичок попытался угнать со стоянки... «Икарус». По словам угонщика: покататься захотелось, но не удалось — заметили сторожа.

Второй случай произошел 30 января на Северной стороне. Два бомжа, шатаясь по улице в поисках того, что плохо лежит, проходили мимо гаража, больше напоминающего сарай. Хлипенькие замки помехой не стали, и через пару минут они были внутри. Выгнали из гаража «Москвич» и поехали к другу на Мекензиевы горы. По дороге прихватили три крышки от канализационных люков. У друга «уговорили» две бутылки водки и поехали дальше. Но пьяный водитель вскоре влетел в канаву, не справившись с управлением. Пока вытаскивали машину, подъехали сотрудники ГАИ, которые поставили точку в этой истории угона.

Где держать, чтобы не угнали?

Одно время автомобили больше угоняли с улиц, пользуясь беспечностью хозяев. Когда же начался металлоломный бум, в поле зрения воров попали гаражи. Воры забирали оттуда вещи, металл и ... автомобиль в придачу. С машины снимали колеса, забирали магнитофон, колонки, но не более того.

Что же надежнее: гаражи или стоянки? Если в кооперативе есть сторож, то, естественно, гараж. Но если охраны нет, то помните: каменные стены — для воров не препятствие. Тогда лучше остановить свой выбор на охраняемой стоянке.

К слову сказать, сторожа — не всегда гарант безопасности. Есть среди них любители покататься на чужих машинах. Сгонять за водкой, например, или подзаработать частным извозом.

Но где бы ни стояла машина, на «авось» в данном случае лучше не полагаться. Какие-никакие меры предосторожности следует принять.

Владельцы стареньких отечественных автомобилей не приверженцы сигнализации. Оно и понятно, ставить современную противоугонную систему за 500 долларов, когда красная цена самой машины долларов 700, никто не будет.

Если вы не хотите тратиться на более или менее полноценную сигнализацию, поставьте хотя бы мигающий индикатор.

Тем же, кто является счастливым обладателем более дорогой машины, в ГАИ рекомендуют систему «Рубеж», маркирующую стекла, салон, сиденья, а при желании (и наличии, конечно, необходимой суммы) и все детали. Промаркированные машины у угонщиков спросом не пользуются.

Как находят угнанные автомобили? Сотрудники ГАИ частые гости в гаражных кооперативах, на стоянках и в автомастерских. Рынки также не остаются без внимания. Как минимум два раза в месяц здесь проводятся рейды.

Главные осведомители и помощники в обнаружении угнанных автомобилей все те же вездесущие бабушки. «Скрытая сеть агентов», шутят по этому поводу работники ГАИ. Стоящая несколько дней во дворе незнакомая машина вызывает у них подозрение, о чем сразу же сообщается в милицию.

Танна КРУТСКИХ

Если несколько лет назад число угнанных за год автомобилей переваливало за сотню, то в 2002 году в Севастополе было совершено 56 угонов, 50 из которых раскрыты.

Незащищенная противоугонным средством машина вскрывается за 10 секунд.

© Использование материалов в любой форме без письменного согласия редакции не допускается!