— Это частный предприниматель решил организовать здесь бизнес, — объяснил проректор по учебной работе СевНТУ Александр Лукьянчук. — Мы несем ответственность только за площадку перед учебным корпусом, а дорога к нему находится в ведомстве города. Как частное лицо я поинтересовался у водителя, имеется ли у него лицензия на пассажирские перевозки. Он заверил, что все в порядке.
Владелец автобуса и одновременно его водитель Николай Головченко, летом электромобиль возил отдыхающих через парк Победы к морю:
— Городские власти тогда поставили два условия: автомобиль должен быть тихим и экологически чистым. Оптимально подходил только электромобиль. Нет выхлопов и ездит он бесшумно. Нам его привезли из ЮгоВосточной Азии. Когда курортный сезон закончился, стали подыскивать новое место, где бы возить людей. Хотели по городскому кольцу, по Артбухте. Почти договорились с музеем в Балаклавских штольнях. Но в конце концов остановились на дороге к СевНТУ. Здесь постоянный поток людей. Зимой натянем тент, который защитит пассажиров от ветра и дождя.
Автобус на маршруте с восьми утра и до семи вечера. Один недостаток — электромобиль периодически убывает на подзарядку. Пока ищем оптимальный вариант, чтобы успевать подзаряжаться между учебных пар в университете.
За неделю работы маленький электромобиль завоевал популярность у студентов и преподавателей университета. Если в первый день проезд стоил гривну — с ветерком прокатиться не хотел никто. То, сбавив цену до 50 копеек, предприятие Николая стало пользоваться успехом. Оказалось, что многие не хотят тратить 1015 минут на 900 метров «дороги жизни», как называют путь от остановки «Студгородок» до учебного корпуса.
— С первого курса мечтал о чемто подобном, — признается студент 6 курса факультета МТС Степан. — Вы не представляете, какие здесь дуют ветра зимой. Идти невозможно. Да я готов платить по гривне, лишь бы не ходить пешком.
Летом электромобиль возил отдыхающих к морю
