Автомобилисты против мопедистов
Готовится акция протеста против мопедов
Севастопольские водители готовят акцию протеста против мопедов. Они называют мопеды табуретками на колесах и планируют в конце недели провести «антитабуретную акцию». Автолюбители Севастополя пишут обращения к городскому руководству о необходимости регистрации малолитражных транспортных средств.
Участников автомобильного форума sevastopol.info взволновала проблема мопедов, заполонивших городские дороги. Эти транспортные средства не нужно регистрировать, а управлять ими можно без водительских прав. Поэтому за руль мопеда садятся и те, кто плохо знаком с Правилами дорожного движения. Из-за этого в городе растет количество аварий с участием мопедов. Не редки случаи, когда виновники аварий — водители мопедов, пользуясь отсутствием номерных знаков, скрывались с места происшествия.
По статистике ГАИ, этим летом в городе произошло 80 аварий с участием мопедистов. 68 из них случились по вине водителей мопедов, которые создали аварийную ситуацию на дорогах. Пострадали 70 человек.
— Летом прошлого года зарегистрировано 68 дорожно-транспортных происшествий с участием мопедов, — говорит сотрудник отдела пропаганды ГАИ Рената Майборода. — Количество аварий с мопедами растет.
По мнению севастопольских автолюбителей, украинское законодательство умалчивает о правах и обязанностях владельцев и водителей мопедов. И хотя в Правилах дорожного движения говорится, что садиться за руль мопеда может только гражданин, достигший 16 лет, на практике это соблюдается не всегда. К тому же не все водители мопедов, особенно подростки, досконально знают правила движения и дорожные знаки. А участниками аварий нередко становятся нетрезвые мопедисты.
В письме городским властям, составленном форумчанами-автомобилистами, говорится: «Положения ПДД цинично и постоянно нарушаются водителями мопедов. Водители других транспортных средств Севастополя ежедневно с ужасом наблюдают картины чудовищных перестроений мопедов, непредсказуемые траектории движения, проезды на красный свет светофора, нарушения выезда с второстепенных дорог на главную дорогу».
Водители требуют, чтобы городское руководство и Госавтоинспекция как можно скорее приняли меры по нормализации дорожной обстановки в Севастополе. К тому же по Правилам дорожного движения возможно ввести регистрацию мопедов. В частности, пункт 6.1 ПДД гласит: «Для водителей мопедов и велосипедов местными органами исполнительной власти может быть установлена карточка, в которую заносится информация про водителя и которую водители мопедов или велосипедов должны иметь при себе». Регистрация мопедов может проводиться по решению местных органов исполнительной власти или органов местного самоуправления.
— Мы растиражируем письмо, распространим его среди знакомых водителей, — говорит участник форума Денис Старостин. — Они просто впишут свои реквизиты и письма будут отправлены в администрацию и горсовет. Присоединиться к акции можно 8 сентября в 17.00 на площади Нахимова.
Замначальника ГАИ Севастополя Сергей Крикушенко считает, что проблему можно решить на уровне городских властей. Если они примут решение регистрировать мопеды и дадут соответствующее указание Госавтоинспекции, то его можно будет реализовывать. «А вообще-то этот вопрос должен решаться на всеукраинском уровне, в Кабмине», — говорит С.Крикушенко.
Опубликовать комментарий
Комментарии (9)
Я сколько ездил по городу, еще не разу не видел чтобы мопедист соблюдал правила дорожного движения. И проезд на красный свет, не самое страшное нарушение по сравнению с тем что они вытворяют на улицах города Симферополя. Да и в общем культура вождения в стране отсутствует напрочь.
В городе Симферополе вообще все как в первый раз за рулем. И мопедисты и консервоводы и вообще все. У нас-то получше ситуация. Да мне вообще пофиг на эти проблемы, я на мотоцикле и морда у меня кирпичом. Так что меня попробуй подрежь, зеркало оторву. :)
Случай был в Стрелке у роддома (самое начало улицы Меньшикова). Такси «Дэу», за рулем женщина. На встречу прямо в лоб из-за поворота выскакивает мопедист да так, что машине, чтобы не убить его, пришлось выехать на встречку. Мопед протаранил весь правый бок (переднее крыло, две двери, заднее крыло) и зацепил заднее колесо так, что оно лопнуло. Парень оказался смышленным, быстро оценил ситуацию: поднял свой мопед и срочно дал газу. Все, что могла сделать шофер «Дэу» - это покричать ему вслед, т.к. номеров и каких-либо опознавательных знаков у него не было.
Это был какой-то бронированный мопед? Потому что, судя по повреждениям, нанесенным машине, от мопеда вместе с водителем мало что должно было остаться.
мопеды маленькие и их не так много, а вот с водителями авто стоит
разобратся. вы посмотрите как паркуются в центре,на знаки ни кто не смотрит!!!!!!!!!!!!!!!
Я сам мопедист и конечно согласен с регистрациями и т.п однако не стоит забывать как ведут себя и сами водители машин...
1. Чего сигналить в жопу если ограничение скорости по городу не более 60 км.ч и к этому ещё пытаться обогнать
2. Сам раз 40 наблюдал когда водилы не включают поворотники когда это просто необходимо.
3. А за БОГДАНОВ и говорить нечего... СМОТРЕТЬ В ЗЕРКАЛО заднего вида вообще не хотят (они с кассы глаз не сводят)
Уважаю только старое поколение водителей они более сдержаны и действительно саблюдают правила.
А нынешнее бычьё понакупло себе крутых тачек и наглеют.
И пожалусо увожаемые водители будте внимательны НЕ ВСЕ мопедисты одинаковы есть и те кто правила знают .
> Чего сигналить в жопу если ограничение скорости по городу не более 60 км.ч и к этому ещё пытаться обогнать
раз сигналили, может не было соблюдения пункта ПДД, говорящем о том, что необходимо двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части?
А сколько раз наблюдал, едут рядом двое, и говорят "за жизнь". Хотя, по тем-же ПДД нужно ехать один за другим.
Тема, конечно, больная, но водители консерв тоже, прямо, скажем, не ангелы. Выдавить мопед на тротуар - это как за здрасьте.