В центр ездить опасаются
Водители из-за пробок предпочитают на всякий случай в центр не заезжать
С третьей попытки эксперимент по одностороннему движению по центральному городскому кольцу все-таки воплотили. Результат — получился обратный: хотели избавиться от заторов, а получили небывалые пробки в центре города и путаницу с маршрутами общественного транспорта.
В воскресенье, 9 ноября, в первый день эксперимента, на дорогах машин было немного. Недоумевали только люди, которые не знали об эксперименте и по привычке ждали топики на остановках, куда транспорт больше не подъедет.
В первый день рабочей недели у горожан возникло впечатление, что новое движение — это чрезвычайная ситуация, спровоцированная городскими властями. Дорожные службы не успели нанести разметку и занимались этим утром в понедельник, затрудняя проезд. В час пик Большую Морскую от пл. Ушакова до пл. Лазарева заполонил стоящий транспорт. Заблокированное центральное кольцо привело к тому, что пробки начинались уже от улицы Пожарова. А так как весь транспорт теперь стал двигаться через площадь Ушакова, куда недавно продлили маршрут троллейбуса #10, там возник огромный затор на весь день.
Куратор идеи одностороннего движения зампред СГГА Дмитрий Базив извинился за доставленные неудобства горожанам и сказал, что надо подождать два-три дня, а не делать выводов на основании нескольких часов действия одностороннего движения.
— Решение было принято на основании подсчетов, — сказал он. — Результат увидите. А логическим завершением станет открытие спуска Котовского, этим мы решим проблему пробок на три-четыре года.
Ждать придется вечно: транспорт по часовой стрелке по городскому кольцу уже не ходит, а на отмененных остановках нет никаких объявлений об этом
По словам Д.Базива, это должно произойти до Нового года. Городские власти надеялись, что окончание курортного сезона решит проблему с пробками, но к осени машин в городе меньше не стало. В администрации пообещали, что скоро на площади Нахимова сдвинут вазоны, нарисуют разметку и часть площади откроют для платной парковки, рассчитанной на 400 автомобилей.
Начальник отдела транспорта СГГА Александр Пахомов уверяет, что если бы движение не изменили, то транспортная система вовсе бы остановилась.
— Ежегодно в городе регистрируется 10-15 тысяч автомобилей, — говорит он. — На сегодня в Севастополе 104 тысячи единиц транспорта.
На четвертый день после введения эксперимента пробки в часы пик полностью не исчезли, но движение действительно стало чуть свободнее. Зато появилось оживленное движение и заторы на объездных улочках. Водители опасаются, что из-за пробок ехать по Большой Морской опять придется больше часа, и предпочитают на всякий случай в центр не заезжать. Да и водители общественного транспорта с той же целью меняют маршруты — просто не берут пассажиров, которые едут в центр.
Раньше «зебра» была короткая и широкая, а теперь ее перекрасили в длинную и узкую
А.Пахомов объяснил, зачем закрасили и по новой нарисовали зебры на пешеходных переходах по городскому кольцу. Оказывается, размеры полос не соответствовали ГОСТу: «Они должны быть длиннее и уже, чтобы водитель их видел издалека». Но после того как все дороги по кольцу города перерисовали, разметка стала совсем непонятной, особенно в темное время суток, когда под светом фар одинаково видны и закрашенные, и новые полосы.
А пассажиры троллейбусов все еще пытаются выяснить, как добраться туда, куда маршруты уже не ходят, где расположены новые остановки и почему на них нет никакой информации.
Правая полоса — только для общественного транспорта. Парковаться справа нельзя
Опубликовать комментарий
Комментарии (10)
Все намного сложнее, как мне кажется. Данные решения совсем не учитывают возможности передвижения людей, которы живут или работают на Северной стороне. На данный момент со стороны Камышовой бухты ходит всего один маршрут автобусов - 16 и троллейбус 10. Посколько троллейбус особенно с учетом пробок едет оооочень медленно, то остается только вариант 16. С утра на него попать крайне сложно, последний раз мне просто повезло: водитль взял стоя. Если раньше я могла сесть иил еще на 4 маршрута или на автобусы (тот же 109), то теперь я даже не знаю как надо будет по утрам добираться. То же я могу сказать про проблему как с Нахимова уехать на Корабелку, анпример на пр. Победы. Ведь 9-й троллейбус отменили, а маршрутки не ходят через Нахимова. Не у всех есть силы ходить по нескольку остановок пешком. У меня и раньше дорога на работу занимала больше часа, сейчас это время еще увеичилось даже при удачном стечении транспорта. Жалко проводить свою жизнь в транспорте.
Интересно, что там считал Базив? И какой участок кольца хотели "разгрузить" Б. Морскую в сторону Остряков, или Ушакова??? Результат налицо! И что ещё будет "притираться"?!
Необходимо физически отделить полосу общественного транспорта и маршруток от остальных полос и значительно увеличить штраф вплоть до лишения прав за въезд и парковку на этой полосе. А на остальных пусть делают что хотят. Само отрегулируется. Нравится часами стоять в пробке сидя в удобном джипе с музыкой и климат-контролем - пожалуйста. Хочется быстро доехать - на это есть общественный транспорт. И не надо сокращать количество маршруток и менять их маршруты. Ведь не они же создают пробки! И парковку пора запретить по центру вдоль дороги (и тем более на тротуарах). Жестоко? А иначе безмозглая толпа задавит сама себя. И никакие расширения дорог не помогут. А одностороннее движение - хорошая идея, чтобы сильно крутые не выезжали на встречную, объезжая пробки, как это делается в Москве.
Герман очень правильно подметил, по поводу "безмозглой толпы", которая до сих пор не имеет возможности ездить на личном транспорте, от того и со злостью воспринимает участников дорожного движения!!! А сам работает каким-нибудь грузчиком, которого даже на работе не заметят отсутствия... или сам является одним из тех водителей маршруток, которых до сих пор Гаи пытается обучить тактичности на дороге...
Чтобы таким, как Диана, обеспечить уровень жизни "достойный" их :) (как они считают), и к которому они всеми силами стремятся, нужен не один десяток таких вот "грузчиков", которых она настолько не уважает. Со временем экономика этого недогосударства сделает своё дело - богатые станут богаче, бедные беднее, а средних станет ещё меньше. Не думаю, что Диане удасться удержать привычный образ жизни. А насчёт безмозглой толпы - так если бы вертолёты были доступнее (по цене и по закону), то тысячи людей пытались бы на них приземлиться возле своего дома или работы, прямо на тротуар или детскую площадку, поставить ангар во дворе многоэтажки, возмущались бы, что им мало места, что всё небо в вертолётах :) Поэтому на всё должны быть свои правила и законы, если невозможно сделать столько дорог и парковок, чтобы хватило всем, да ещё возле дома, работы и каждого магазина. Приоритет должен даваться общественному транспорту. Я не пытаюсь на своей Теане влезть в час пик в центр, не ставлю её на тротуаре у подъезда, не считаю ниже своего достоинства пройти лишнюю сотню метров, и очень часто пользуюсь услугами так нелюбимых Дианой водителей маршруток, даже когда спешу на свою очередную "погрузку-разгрузку" :).
На каком основании стоянки на пл. Нахимова д.б. платной?
отдадут за смешные деньги площадь в аренду какой нибудь симф.фирме, и эта уже по рыночной цене прово стоянки перепродавать будет.
ДАЕШЬ БЕСПЛАТНУЮ СТОЯНКУ НА ПЛ.НАХИМОВА!!!
Люди! Как страшно становиться жить в любимом городе.Во всякой стране городской голова старается сделать город комфортным для жителей, а у нас... власть старается сделать город комфортным исключительно для себя. Вы на улице Ленина видели этот бесконечный ряд огромных пафосных автомобилей в правом ряду? Это в кризис, когда бензин дорог и экология страдает. В Финляндии министр здравоохранения на велике ездит на работу, а что бы подать пример здорового образа жизни на 17 этаж пешком поднимается в свой кабинет. Неужели власть наша надеется что мы от такой жизни все повымрем и им легче станет? К сожалению господа вы живете на наши налоги и на то что у нас вымогаетет...
Сплошное головотяпство с этим движением. Самое главное не понятно зачем? Всем запретиь они не могут - сами хотят ездить по центру и парковаться как удобно, а если кому-то можно , то все тоже захотят! Я считаю вопрос можно было бы решить если бы у нас соблюдали уже имеющиеся знаки - остановка запрещена на Б. Морской в обе стороны. Пробки раньше только там и были, потому что "толстенькие" троллейбусы не в стотсоянии лавировать меж пррепаркованых авто. А теперь пробки везде. Я за рулем 20 лет. И мне никогда не лень было пешком прогуляться от разрешенной парковки к нужно му месту. А теперь хоть вообще в центр не появляйся...........
Вот вы блин дримучие сивастопольцы.
Да я, да мы, да тот же Базив только и радеем за наш город и народ.
Трудимся нисчажа сибя... ни живота своего. Не отдыхаем...
Только работаем и работаем...
А вы так и нипоняли ничего
Наша власть от безделия совсем уже с ума сошла! я в понедельник поехал в город и проклял всё на свете, у товарищей кто это придумал уши наверное сгорели!